Sviluppato in Germania, costruito in Bulgaria: Il Sevic V500e è venduto in Italia da Vehicles Electric Motion Srl, nota anche come VEM Green, che dal 2021 vende scooter cargo per il settore della micrologistica.
Il veicolo è costruito in Bulgaria e oltre l’80% dei componenti installati proviene anche dalla produzione europea. La sede di Sevic è a Bochum (D). Grazie al nearshoring e al reshoring, Sevic ha accesso a una catena di approvvigionamento stabile e a un’eccellente fornitura di pezzi di ricambio.
Durante lo sviluppo del V500e, è stata attribuita grande importanza a un’ampia varietà di applicazioni e scalabilità. Il Sevic V500e è molto compatto e quindi molto facile da manovrare in molte aree urbane, ad esempio nei centri angusti delle città italiane. Con una lunghezza di 3,7 metri e una larghezza di 1,37 metri, il veicolo è ideale per muoversi nelle strette vie italiane.
Grazie al sistema di scambio del carico, le sovrastrutture possono anche essere sostituite singolarmente. Inoltre: le scatole di ricarica possono essere sostituite in due minuti. Il processo di carico e scarico della merce nei box cargo non avviene a veicolo fermo, il box può essere caricato e scaricato in loco, senza un furgone in attesa che potrebbe ancora ostruire la stradina. Ciò riduce notevolmente i tempi di fermo macchina e aumenta l’efficienza.
Un ulteriore vantaggio: scambiando i corpi, gli utenti possono passare da un box di trasporto chiuso a una piattaforma in pochi minuti. Con la V500e è possibile combinare più veicoli in uno. Ciò rende il V500e particolarmente interessante laddove è importante un elevato livello di efficienza e affidabilità unita a budget chiaramente calcolati, ad esempio nel settore municipale o nelle piccole e medie imprese.
L’obiettivo di Sevic e VEM è quello di diventare entro due anni leader nel mercato italiano della distribuzione di veicoli elettrici a quattro ruote (L7e-CU)
. Roberto Quaranta, CEO di VEM Srl , è convinto delle potenzialità del V500e grazie alla sua esperienza nel campo della micrologistica. In molte città italiane, gli scooter cargo VEM vengono utilizzati per le consegne dell’ultimo miglio e hanno già conquistato alcuni dei più grandi player del mondo della logistica.
